Bí ẩn của Ford Focus

Thương hiệu ngôi sao ba cánh vừa công bố hiện tại đang tìm kiếm thị trường cho dòng SUV mui trần.

Trong cuộc trả lời phỏng vấn với tờ CarAdvice, phó chủ tịch phụ trách xe thể thao và SUV của Mercedes-Benz, Wolf-Dieter Kurz, nói rằng có thị trường cho dòng SUV mui trần mặc dù G-Class Cabrio bị khai tử vào năm 2013 do không đủ nhu cầu.

Golf-Dieter Kurz chia sẻ rằng dần dần Mercedes sẽ tìm thấy thị trường cho một model mới, nhưng ông cũng thừa nhận điều đó sẽ phức tạp đặc biệt khi khách hàng Trung Quốc không phải là fan của dòng xe mui trần.

Mercedes sẽ tiếp tục phân tích thị trường và đưa ra quyết định khi tìm ra liệu ngành sản xuất ôtô có thực sự cần một mẫu SUV mui trần hay không.

Có lẽ hãng xe Đức sẽ chờ xem phản ứng của người tiêu dùng với mẫu Range Rover Evoque Cabrio được bán vào năm 2016 trước khi có quyết định cuối cùng.
Đây là lần đầu tiên chương trình trải nghiệm xe Audi diễn ra tại Việt Nam. Những sự kiện trước đó diễn ra tại trường đua F1 Sepang (2011), Đài Loan (2012), trường đua F1 Ấn Độ (2013) và trường đua Autodrome ở Dubai (2014).
Năm nay, chương trình trải nghiệm xe Audi sẽ được tổ chức riêng biệt tại sân bay đảo Phú Quốc với sự tham gia của 300 khách mời, trong đó có siêu mẫu Thanh Hằng, đại sứ thương hiệu của Audi A6 mới.


Siêu mẫu Thanh Hằng, đại sứ thương hiệu của Audi A6 mới.

Các khách hàng Audi sẽ có cơ hội được lái thử những mẫu xe mới nhất của Audi tại Việt Nam – gồm Audi A6 mới và TT Coupe – cũng như trải nghiệm 8 chiếc Audi R8 để rèn luyện các kỹ năng lái xe trên một trong những siêu phẩm được yêu thích nhất trên toàn thế giới.

​

"Audi Việt Nam được thành lập cách đây 8 năm, vì vậy chúng tôi nghĩ việc mang 8 chiếc R8 tới đảo Phú Quốc sẽ là cách độc đáo để kỷ niệm cột mốc này với các khách hàng Audi và lần đầu tiên ghi dấu địa danh Phú Quốc và Việt Nam lên bản đồ thế giới xe thể thao của Audi", ông Laurent Genet – Tổng giám đốc, nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam chia sẻ.
Từ cuối năm 2014 tới nay, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các thành viên liên tục kiến nghị thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe sản xuất lắp ráp trong nước (CKD), đồng thời giảm lệ phí trước bạ nhằm cạnh tranh với xe nhập khẩu và thúc đẩy phát triển thị trường. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh Bộ Tài chính đã công bố lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN (40%, 30% và 0% tương ứng vào các năm 2016, 2017 và 2018), khiến cho giá xe nhập khẩu từ khu vực này về lý thuyết là giảm đáng kể so với hiện nay.

Cụ thể, VAMA đề xuất thay đổi cách tính thuế TTĐB với xe CKD, từ giá tính thuế là giá bán ra của nhà sản xuất hiện nay thành giá xuất xưởng của cơ sở sản xuất. Đại diện VAMA cho rằng hiện giá tính thuế TTĐB với xe nhập khẩu là giá CIF cộng với thuế nhập khẩu, nên để công bằng hơn giữa xe nhập và xe lắp ráp, giá tính thuế TTĐB nên là giá xuất xưởng của nhà sản xuất.